abs是干什么用的？

1. abs是干什么用的？

ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，即“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车会使轮胎抱死（车轮不能转动），刹车的距离变长，容易跑偏或甩尾。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。

ABS到底能干什么
现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解ABS的主要功用，知道ABS到底能于什么，这样的人并不多，于是就出现了一些对ABS的误解。
驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。

其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能祷告车子赶快停下来！
如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!
基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是由此而诞生的。
顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。
可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。
经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。
制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。
ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。
总之，ABS只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于这些系统，只有安全驾车才是最重要的。

2. 认知实务：ABS太火，保理ABS是否真的大有可为？

ABS太火了，保理ABS到底是什么现状，这是大家都在关心的问题？
  
 最近去了深圳，一路向南，结合行业发展及监管的变化，有了更深的感触，伴随行业的监管及监管城市的范围扩大化，时间仿佛又回到了1992年，回到了那个中资银行是否要开展保理业务犹豫徘徊又要果敢向前的十字路口。如今依然是犹豫徘徊，仍然要果敢向前，行业再次走向如何拥抱监管如何合规开展业务的十字路口。
  
 站在十字路口，最合规的业务在标准化市场，在交易场所内，在我们都在议论也都在传说的那些城市里。
                                          
 谈及城市，舆论和城市特点明显，北京的在讨论去哪里注册央企保理公司，天津的在讨论较的哪门子劲、为什么要第一个吃螃蟹出台行业监管办法，重庆热的大家基本没力气动弹，南京、苏州的在看上海，上海的在考虑监管是否会带来较大的国际影响，深圳的最简单，要生存要发展要赚钱。走了一圈就能够发现，保理ABS的市场江湖还就在深圳，在那个不足2000平方公里的地方，在那个别称“鹏城”、危机感十足，生存诉求最大、一个街道办就能对抗美帝的地方。
  
 2015年，那是保理刚试点的第3年，3岁对于孩子来说也仅仅是刚够报名幼儿园的年纪，因此，整个行业处在荷尔蒙满满又不知道如何发泄的状态之中、政策给力又挑战不断、混沌混乱又机会满满，是对那一年最恰当的描述。
  
 时代总是有弄潮儿，行业也从来不缺乏智慧的人才和智慧的团队。 在这一年，摩山保理就是时代的弄潮儿，借助资本市场，在历史上留下了烙印 。这一年4月份、摩山保理在上交所发行了国内首笔保理ABS，当时的舆论宣传是领先发行，开创先河， 是保理ABS第一单 。它诞生在中国的经济中心魔都上海。
  
 中国的创新不能没有深圳，也不会没有深圳。第一单保理ABS露脸之后的6个月内，深圳就反应了过来，深圳前海一方保理公司成立。 第一梯队 的例如万科、碧桂园、保利等房企保理ABS走进了时代。
                                          
 再然后，我们看到了联合保理经历了人事和经营战略调整后，正式发力保理ABS领域， 第二梯队 的恒大、龙湖、旭辉等房企保理ABS也紧追其上。
  
 再然后，联易融、联捷保理、尚隽保理、北京一方、逸锟保理、柏霖汇保理……都走进了历史，不同的新的公司都在涌入这个市场，他们都在呼喊着一个口号：那就是， 在这个江湖，应该有我的一号 ！
                                          
 纵然是历史，也不过是刚刚走到了第四年，走到了2019年，这条路还很长，依然有无限的空间可以想象。
  
  重主体，轻操作，是当前保理ABS的业务典型特征 ，所以很多人会认为保理公司作为原始权益人的角色仅仅就是个通道，因为他们有充足的论据：
  
 一是你保理公司前手受让应收账款支付的对价资金都需要过桥通道。
  
 二是反向保理的模式在房企或核心制造企业，本身沟通供应商的成本较低。
  
 三是合格应收赃款入池基本都是法律团队在做形式审核。
  
 我们看到的更多的是法律团队在加班，在加班，在加班……
  
 很明显，在一个商业模式发展的初期，大家都会看到最简单的一面，通过我去深圳沟通相关操作公司的实际情况看，保理公司在做着大量的工作，例如花费巨资和花费大的力气去构架系统，例如花大量时间花大量精力去应付资金方的尽职调查，例如花大量业务团队花费大量出差成本去梳理应收账款入池明细，成人的世界从来没有简单二字，你没做过，你自然体会不深刻。
  
 当然，还有一部分朋友会问， 为什么央企、国企和上市公司不做此类业务的战略布局 ，通过实务对接，我们也发现，确实，保理ABS在国内还处在前期，税务问题是萦绕在创始团队必须要面对和考虑的问题，例如某国有公司，他考虑的更多的是国资委审核及内审的要求，例如某上市公司，他考虑更多的面临港股和A股监管机构的问询，此话题不能深讲，暂且一笔带过，所以，如果有人忽悠央国企去做个保理公司发ABS赚钱，基本上这个人不太靠谱。
  
  这就是为什么民营公司可以有保理ABS这个商业模式的一个现状的特点 ，在营改增之前，天津滨海新区和深圳前海是有差额征税的利好政策的，但之后，是取消的，因此，民营公司去做保理ABS，没有差额征税政策，进项税发票不能抵扣，只能铤而走险，冒着巨大的税务风险去赚取利润，放眼央国企旗下的保理公司，你们有能力说服股东承担这个不明确的风险吗？
                                          
 当然，有人会说，我们可以全额缴税的，可以没有税务风险的。可以，但这又涉及到另外一个问题，就是定价及营销的问题，我很感慨，一个好的市场就会被利己主义者破坏，例如报价含税千一的这类公司，我们测算过，全额缴税的话，报价低于千4是明确亏损的。 那为什么还有这么多公司在市场营销时敢去低价恶意营销呢 ？答案只有一个，在吃税务的利润，在冒风险。敢于冒风险是中国一类人的特征，正因为此，才有了少数人富起来的特征。
  
 我们从战略、现状、定价及营销的全新视角而非业务视角解读了保理ABS的现状，希望大家能够对这个江湖有更加理智和清晰的认知。
  
  ABS真的是一个好产品，保理ABS的规模虽然还不够大但已经引起了行业的热烈关注， 我想说，房企融资需要保理ABS，非房类企业融资更需要保理ABS，这个江湖肯定是大有可为的。我们敢下这个判断的主要原因就是我们也是其中的一员，更是源于我们的专业。
  
 昨天朋友说，人类疾病痛苦的根源是睡眠不足，而我们想说，保理ABS能够长足发展的根源应该是我们不断创新和长期保持学习。

3. ABS和ABN保理是什么意思

您好，ABS通常是指将银行贷款、企业应收账款等有可预期稳定现金流的资产打包成资产池后向投资者发行债券的一种融资工具，ABN的意思就是资产支持票据，是非金融企业在银行间债券市场发行的，由基础资产所产生的现金流作为还款支持的，约定在一定期限内还本付息的债务融资工具。【摘要】
ABS和ABN保理是什么意思【提问】
您好，ABS通常是指将银行贷款、企业应收账款等有可预期稳定现金流的资产打包成资产池后向投资者发行债券的一种融资工具，ABN的意思就是资产支持票据，是非金融企业在银行间债券市场发行的，由基础资产所产生的现金流作为还款支持的，约定在一定期限内还本付息的债务融资工具。【回答】

4. 决定保理abs利率的因素

一、评估发起主体

综合考虑发起主体的各方面条件，如注册资本、股东背景、运营模式、风控制度、信息系统、业务涉及的行业及其集中度、资本结构、融资能力、盈利能力、风险拨备计提等诸多要素。

二、评估基础资产

资产相关的有无历史违约记录、在贷款五级标准分类中是否属正常资产、保理资产是否可转让、保理资产所属行业（建筑款及产能过剩行业不行）、追索权是否明晰、是否属于负面清单限制主体（如平台公司）、买卖双方在央行征信系统是否有不良贷款记录、是否涉及诉讼类纠纷、客户集中度是否过高（比如单一客户占比不超过15%，关联客户占比最好不超过20%）。

三、发行成本是否合理

ABS产品是一个结构化的产品，信用等级直接影响发行利率，进而影响发行成本。在评级时通过信用风险量化分析、现金流压力测试、信用风险量化分析等最终得出该期ABS产品不同信用等级的占比。3A级占比越多，发行成本相对越低。

5. 什么是ABS？有没有用啊？

如果是塑料的话：ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。
如果是汽车防抱死系统的话：“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

6. ABS质保多久？

Abs质保期与具体车型有关，一般为三年。
 
 ABS的功能:
 
 充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。
 
 能有效防止车辆紧急制动时打滑和甩尾，行驶稳定性好。
 
 它能在紧急制动时转弯，并具有良好的转向操纵性。
 
 可以避免 轮胎 与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。
 
 ABS的工作原理:
 
 制动时，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度信号，快速判断车轮的抱死状态，并关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，使制动力保持不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，该车轮上的制动压力由于通过制动液储液罐的管路而迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。让制动状态始终处于最佳点(滑移率s为20%)，制动效果会最好，行驶最安全。

7. 国内买方保理什么意思

8. ABS到底能干什么

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
　　现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。